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熔盛重工承接沪通大桥钢结构项目并顺利开工[新闻]平衡吊

2020-09-27 02:36:23 平衡吊    

熔盛重工承接沪通大桥钢结构项目并顺利开工

近日,熔盛重工承接沪通长江大桥大型钢沉井加工项目。2月28日,中铁大桥局集团总经理胡汉舟一行到熔盛重工视察项目开工情况,对项目的生产准备和进展情况给予积极评价。

据了解,沪通长江大桥是沪通铁路建设项目的核心部分,该标段采用主跨1092米斜拉桥方案,建成后将成为世界上最大跨度公铁两用斜拉桥,也将成为继苏通大桥后又一条具有世界领先水平的连接南通与上海、苏南的过江通道。

日前,沪通长江大桥主墩的钢沉井已经在熔盛重工开始加工制造。针对主塔墩基础荷载大的特点,主塔基础采用倒圆角矩形沉井基础,其中两个钢沉井长86.9米,宽58.7米,沉井高分别为44米、56米。该沉井将在目前国内最大的干船坞(139.5米×580米×14米)中建造,利用1600吨大型龙门起重机,船坞内一次性建造完成整体出坞,这种加工方案变现场为工厂化加工,不仅缩短了加工工期,同时更好地保证了钢沉井加工的安全与质量,建成后将是国内整体建造出坞的最大钢沉井。

在视察过程中,胡汉舟表示,沪通长江大桥主航道桥跨度大、荷载大、结构更复杂,关键技术的研究对桥梁工程界都是严峻的挑战。钢沉井结构是桥梁的主体结构,鉴于熔盛重工在行业内的实力和潜力,以及得天独厚的交通地理位置优势,最终中铁大桥局选择与熔盛重工合作。胡汉舟希望通过此次合作,双方能够加深了解和信任,推动双方友好合作深入持续发展,能够迎来更长远、更广阔的合作前景,实现双方企业共赢发展目标。

熔盛重工总裁陈强表示,熔盛重工作为中国最大的民营造船企业,在大力发展造船、海洋工程板块的同时,结合自身资源和能力优势,一直将桥梁钢结构、建筑钢结构等非船产业作为战略转型方向。此次获得沪通长江大桥大型钢沉井加工项目,也是熔盛重工进军钢结构市场、拓展多元化经营业务的一个重要标志。

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